武隆仙女山机场飞行区土石方回填施工现场

　　来源：上游新闻

　　3月2日一个普通的工作日，这一天在重庆主城区上下班的朋友，敏锐地捕捉到这座城市逐渐恢复正常的信号：早高峰出现拥堵的现象。有网友欣喜地表示：我们所在的城市正在慢慢复苏，就像这个蛰伏了整个冬天的春日，一切都向我们希望的样子发展。

　　早高峰开始堵车的背后，某种程度上反映出重庆统筹疫情防控和经济社会发展取得了明显的成效，也意味着重庆社会经济的活力正在加快复苏中。重庆市发展改革委副主任米本家介绍，截至3月2日，全市规模以上工业企业开工6475家、开工率达到了99.4%;市级重大在建项目复工549个、复工率98.6%;总体实现了2月底、3月初基本实现全面复工的目标。

　　为坚决打赢疫情防控阻击战，连日来，重庆深入学习贯彻落实习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神，坚决贯彻党中央决策部署，千方百计给政策、出实招、稳发展、促转型，将不利影响降到最低。初步估计，重庆将缓解企业纳税压力近10亿元，返还约16亿元稳岗补助……与此同时，重庆强化与四川的沟通对接，推动成渝地区双城经济圈建设开好头、起好步。

　　基石稳、韧性强、后劲足，重庆经济长期向好之势不改。

　　抓重点稳基石

　　促复工促投资稳增长

　　在疫情防控当下，作为西南制造业重镇，重庆工业企业的复工复产对于全市夺取“双胜利”具有决定性的作用。

　　据中国经济网报道，重庆发挥龙头企业、重大项目带动和牵引作用，打通产业供应链和资金供应链。针对龙头企业、重点企业，重庆组建了专门的产业链协同复工小组，一方面，重点锁定100家汽摩、电子、装备、材料等行业的龙头骨干企业，“一企一策、一事一议”推动企业复工复产。

　　另一方面，确定重点企业和重要物资生产企业的主要配套企业近800家，精准支持产业链上下游企业生产有序步入正轨。

　　2月10日，长安福特正式获批复工复产，通过“以点带面”的方式，推动其在全市130家一级供应商中的78家复工复产。2月17日，长安汽车(000625,股吧)复工后生产的第一辆欧尚汽车正式下线。全市其它车企如东风小康、华晨鑫源、潍柴汽车、上汽红岩、长城汽车(601633,股吧)等也都陆续复工复产。

　　万国半导体 来源：两江新区官网

　　与此同时，重庆另一大支柱产业电子信息产业也加快推进复工复产及扩大产能。截至2月26日，全市电子企业复产616家，占全行业96.4%，其中257家电子配套企业复工率达到96.1%。值得一提的是，重庆湃芯创智及时生产出的医疗仪器配套芯片，助力打赢疫情防控阻击战。

　　我们认为，重庆规模以上工业企业在如此短的时间里，开工率接近百分之百，抛开政策和市场等因素外，还有两个不容忽视的原因。

　　一是物流企业的全面复工。众所周知，作为支持国计民生发展的基础性、战略性、先导性产业，物流业的全面恢复，是保障生产制造企业供应链的关键。

　　对此，重庆在资金、政策等方面加大全市物流企业复工复产力度，确保货畅其流。来自两江新区现服局的消息，截至目前，两江新区53家限上物流企业已全部复工复产。而重庆国际物流枢纽园区、南彭公路物流基地等物流园区的企业也大部分复工复产。

　　疫情期间，没有中断的中欧班列(重庆)

　　尤为重要的是，作为重庆及西部地区出境出海大通道——中欧班列(重庆)、陆海新通道、长江黄金水道，在疫情期间保持畅通运行，有力推动重庆制造业稳步复苏的同时，也促进了其开放型经济的高质量发展。

　　二是工业互联网的崛起。对于制造业企业来说，要想顺利复工复产，供应链的协同显得尤为重要。而这一正是工业互联网所擅长的。据中国工业互联网研究院介绍，工业互联网促进了供应链内信息数据的流通，增加了企业间连接的广度，强化了制造业企业供应链掌控力。

　　2月23日《新闻联播》对忽米网的报道

　　放眼重庆，得益于近年来实施的大数据智能化战略，使得国内巨头阿里飞象、腾讯、航天云网及本土的忽米网等工业互联网平台扎根于此。疫情期间，这些工业互联网平台为企业提供供应链管理、融资、疫情防控等多项服务，帮助企业按下复工复产“快进键”。

　　据华龙网报道，“我们要推动更多企业‘上云上平台’，进一步发挥工业互联网支撑作用，助力企业复工复产。”市经信委党组成员、副主任刘忠说，充分激发工业互联网的作用，既是当前有效推动疫情防控、加快企业复工复产的应急之举，也是促进重庆企业数字化转型的必由之路。

　　自2018年重庆第三产业增加值占GDP比重首次突破50%后，第三产业对其经济拉动作用日益显著。换句话说，重庆经济恢复的质量，还取决于服务业为代表的第三产业。而疫情对于第三产业尤其是消费服务业影响相当明显。

　　观音桥北城天街部分门店恢复开业

　　来源：重庆发布

　　近日来，大家可能已经注意到了，关门多日的部分商场在做好防疫措施前提下，已陆续复工营业。来自重庆市商务委的数据，截至2月27日,全市已有70多家百货、家居及电器商场复工营业，同时，重百、永辉、家乐福、盒马、沃尔玛等12家大型超市的607个门店复工。这些商场、大型超市的复工营业，对于激活重庆商务服务业、满足民生需求等具有重要的意义。

　　为进一步推动商务服务业有序复工复产，重庆市商务委于3月3日印发了《支持企业复工复产的措施》，提出帮助企业解决“用工难”“运输难”“融资难”及物资保障难问题等28条具体措施。

　　2月22日，金佛山恢复开放

　　作为近些年来，全球旅游收入增长最快的城市，重庆旅游业受疫情的影响和冲击可想而知。不过，近日来，随着重庆施行分区分级分类防控，使得武隆、南川、北碚区、沙坪坝、彭水、长寿、合川等地区部分景区有序开放，这为一度因疫情而冰封的全市旅游产业看到了复苏的迹象。部分景区的有序开放又会带动与之相关的酒店等行业的回暖。来自去哪儿的消息，截至2月29日，重庆95%的酒店恢复营业，增幅全国第2。

　　都说投资、消费、外贸进出口三驾马车是经济运行的重要抓手。受疫情来袭的影响，消费、外贸进出口不得不放缓之时，稳投资就成了重庆稳增长的重要举措。

　　2月25日，市委书记陈敏尔在检查调研时指出，重大项目建设对于稳预期、强信心、促增长具有十分重要的作用。要充分发挥重大项目的牵引作用，有效提振市场信心，努力把疫情影响降到最低，为实现全年经济社会发展目标提供重要支撑。

　　2月26日，重庆2020年市级重大建设项目计划出炉。据新华网(603888,股吧)报道，重庆2020年将推进924个重大建设项目，总投资约2.7万亿元，年度计划完成投资约3400亿元。与2019年相比，重庆2020年重大建设项目个数、总投资均提高30%以上，特别是新开工项目个数、总投资分别提高近70%和40%。其中，基础设施建设总投资约1.45万亿元，年度投资约1600亿元。

　　除此之外，重庆想借助本轮重大项目投资助推产业结构升级，实现经济高质量发展的意图也很明显。我们注意到，5G、人工智能、集成电路、生物医药等新兴产业又是重中之重。

　　成渝双城地区经济圈

　　开好头、起好步

　　据新华社报道，2月29日，一场视频通话在重庆市荣昌区和毗邻的四川省泸州市之间进行，荣昌区委书记曹清尧和泸州市委书记刘强在通话中商讨了基础设施、产业协同、公共服务等7个领域的具体合作事项。“

　　重庆荣昌区委书记曹清尧正在与四川泸州市委书记刘强视频通话，讨论商定《行动方案》的具体合作事项。

　　我们将在合作过程中促进融合发展，让群众在我们两地合作过程中获得实实在在的幸福感、安全感、获得感。”曹清尧说。“我们的自贸试验区、保税区、国家级高新区等都可以共用，泸州还有六所大学、五所三甲医院，可以为两地经济社会发展服务好。”刘强说。

　　此前一天，重庆两江新区和四川天府新区也通过视频连线，召开了共同打造内陆开放门户第一次联席会议，就充分发挥重要节点功能，依托成渝两地在中欧班列、航空枢纽等方面互补优势，加强优势产业互补和创新创造协同等达成共识。

　　“两地间还将加强产业联动发展、创新资源共享，协同引进跨国公司地区总部，打通双方产业链、供应链，共同构建万亿级产业集群和世界级产业集群等。”重庆两江新区管委会常务副主任王志杰说。

　　来源：上游新闻

　　事实上，这些只不过是川渝在近期加快推进成渝地区双城经济圈的缩影。2月21日，川渝两省市发展改革委在成都联合召开深化川渝合作推动成渝地区双城经济圈建设2020年第二次调度会。

　　会议强调，要强化协同联动工作机制，在两省市发展改革委间建立常态化沟通对接机制，争取尽快组建联合办公室。要联合开展重大课题研究，依托国内外高水平研究机构形成一批有价值的研究成果，争取将成果纳入国家相关规划。要以共同防控新冠肺炎疫情为契机，推动建立两省市应对公共卫生事件联防联控体系，进一步增强社会协同治理能力。

　　此外，会议还形成了《关于川渝协同加强新冠肺炎疫情联防联控工作机制的有关建议》，，经双方各部门协商一致，形成工作备忘录报两省市政府主要领导签署发布。3月1日，川渝两地《协同加强新冠肺炎疫情联防联控工作备忘录》正式开始实施。

　　根据《备忘录》，川渝两地将在疫情信息动态互通共享、人员流动互认互通、两地务工人员安全有序返岗服务协作、撤除交界处防疫检查卡口等8个方面展开合作，进一步增强社会协同治理能力。

　　随后川渝两地还就交通互联互通达成共识。据3月3日重庆日报报道，川渝两地交通部门已形成《关于进一步深化川渝交通运输合作有关事宜会议纪要》。包括加快完善成渝地区双城经济圈交通一体化建设试点方案，共同争取交通运输部将成渝地区双城经济圈交通一体化作为整体纳入国家交通强国建设试点，争取国家政策支持。

　　渝西高铁东西双线示意图 来源：西安城记

　　在通道、铁路建设及运营组织等方面，川渝也透露出通力合作的思路。比如，铁路建设方面，双方将全力推进成渝中线高铁前期工作，加快渝昆高铁建设和既有成渝客专提速工作，力争渝西高铁、渝万高铁、成达万高铁早日开工建设，构建成渝地区双城经济圈大运量客运通道。其中渝西高铁采取主线支线方式将东西线保留，实现了双赢。

　　本文首发于微信公众号：重庆马路社。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。